AZUL EM EXPANSÃO

Cliente 9 milhões é de SC


Nádia Maria Gomes, 62 anos, fazia tranquilamente o check-in no Aeroporto Hercílio Luz, na Capital, até ser surpreendida por funcionários da Azul Linhas Áreas, acompanhados de uma banda e de muito papel picado. Ela foi a cliente número 9 milhões da companhia e ganhou um ano de viagens gratuitas com acompanhante.Nádia é solteira, bibliotecária aposentada e mora em Rio do Sul, no Alto Vale do Itajaí. Assim que entendeu o que estava acontecendo, confessou:– Estou muito feliz. Vou viajar para os lugares do Brasil que não conheço e levar um da família de cada vez.Ontem, quando foi premiada, Nádia estava indo para o Rio de Janeiro, onde ficará por uma semana.Desde o primeiro milhão de clientes conquistados, a Azul presenteia um deles com as viagens de graça. Paulo Nascimento, diretor de Marketing, diz que as premiações vão começar a ficar mais espaçadas.– Faremos o cliente 10 milhões e depois, provavelmente, só o 15 milhões.Em SC, a Azul opera em Florianópolis, Navegantes e Joinville. Até dezembro, quer voar para Chapecó.

Navegantes testa falcão robotizado

Equipamento serve para espantar pássaros e evitar os acidentes aéreos.

A superintendência do Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes, terminou ontem uma série de testes com um falcão robotizado. A réplica da ave, direcionada por controle remoto, tem a função de espantar pássaros que colocam em risco as operações de pouso e decolagem.
Esta foi a primeira vez que o falcão robô foi usado no Sul do Brasil.Normalmente, o trabalho de afastar as aves das imediações de aeroportos é feito com predadores treinados, de carne e osso, como gaviões.
Colocá-los na função, entretanto, requer licenças ambientais, que podem demorar até seis meses para ser expedidas.A opção pela ave robô em Navegantes foi em função da urgência: de janeiro a abril deste ano foram registradas 25 colisões com aves no aeroporto. Em todo o ano de 2010 foram 28.
Os acidentes envolveram quero-queros, corujas, marrecas e gaviões.O biólogo Gustavo Trainini explica que as aves se aproximam dos aeroportos porque encontram um espaço gramado, que atrai pequenas presas, e vigilância constante, o que evita a caça:– Os números de Navegantes inspiram cuidados, especialmente pela posição geográfica do aeroporto, que fica próximo ao rio e ao mar, ambientes em que as aves proliferam e que exigem monitoramento constante.Técnico da empresa Hayabusa, responsável pelo trabalho com o falcão robô, Trainini passou 60 dias estudando o comportamento das aves do entorno do aeroporto antes de começar os testes, que duraram 10 dias.
O biólogo conta que o robô, produzido em parceria entre universidades da Espanha e da Itália, imita a silhueta de um pássaro grande, o que afasta as aves menores. Depois de alguns dias, elas aprendem que há um predador no local e se afastam.Aves ameaçam segurança de pousos e decolagens.
Os resultados, de acordo com Trainini, foram positivos. A superintendência do aeroporto vai aguardar, agora, um relatório do biólogo, para saber se haverá necessidade de repetir a atividade.Também será feito um monitoramento, para acompanhar a possível volta das aves.A colisão de pássaros com aeronaves representa riscos na aviação.– O pouso e a decolagem são as fases mais perigosas de um voo, e é justo quando a aeronave entra na rota dos pássaros. Com a baixa altitude e a velocidade, qualquer obstáculo pode comprometer a segurança – diz o piloto de aviões e helicópteros Luís Antônio Ribeiro Latorre, que trabalha numa empresa de táxi aéreo.
Conforme Latorre, no caso dos aviões, o pássaro pode ser sugado para dentro de uma das turbinas e provocar estragos na estrutura. O comandante precisa desligar o equipamento e voar com só uma das turbinas. No caso dos helicópteros, as aves podem atingir as hélices e desestabilizar a aeronave.

DAGMARA SPAUTZ Navegantes
Multimídia


NOTA: O AERONAVEGA teve a grande oportunidade de conhecer, observar e compartilhar as experiências com o piloto do facão robô e aeromodelista Pierre Rosseau.
para maiores informações deste equipamentos, suas utilizações por todo o mundo, acesse http://www.whiteflight.com.br/
O Aeronavega deseja ao grande amigo Pierre um grande abraço !!!

Prédios colocam Aeroporto de Navegantes em risco

Segundo o Comar, edificações acima de 15 andares próximas ao aeroporto podem prejudicar as operações.

O 5º Comando Aéreo Regional (Comar), em Canoas (RS), solicitou à prefeitura de Itajaí que informe a quantidade de prédios com altura superior a 50 metros, cerca de 15 andares, existentes na rota dos aviões que pousam ou decolam no Aeroporto Internacional de Navegantes. De acordo com o órgão, as construções, a maioria delas no Centro da cidade, colocam em risco as operações aéreas.
O secretário de Planejamento de Itajaí, Paulo Praun Cunha Neto, explica que o Plano Diretor, aprovado em 1989, prevê limitações em função da proximidade com o aeroporto apenas para a região da Barra do Rio, onde não se pode construir mais do que cinco pavimentos.
Segundo o superintendente do aeroporto, Marco Aurélio Zenni, explica que a altura permitida depende da localização do prédio e da distância em relação às pistas ou à cabeceira. Neste caso, os prédios não podem ultrapassar os 50 metros de altura. O desrespeito às regras pode colocar as operações do aeroporto em risco, alerta Zeni.
De acordo com a portaria da Aeronáutica, a fiscalização da altura das construções compete às prefeituras. A exigência de observação das regras por parte dos municípios vizinhos a aeroportos também consta no Estatuto das Cidades, aprovado em 2001. Caso as regras não sejam seguidas, o Comar pode embargar obras autorizadas pelo município ou mesmo exigir a derrubada de edificações.
O pedido do Comar foi enviado à prefeitura de Itajaí em fevereiro deste ano, sem prazo para que seja cumprido. De acordo com informações da assessoria de imprensa do órgão, o município ainda não se manifestou.

JORNAL DE SANTA CATARINA / Economia 05/05/2011 20h35min

Câmara discute ampliação do aeroporto de Navegantes

A ampliação do sítio aeroportuário de Navegantes voltou a ser discutida na Câmara Municipal. O assunto figurou como tema de uma indicação apreciada no plenário durante a quinta sessão ordinária da Casa, na última quarta-feira (20), durante a sessão itinerante do Legislativo, no bairro Pedreiras. Quem trouxe à tona o assunto do aeroporto foi Ezequiel Antero Rocha Junior (PMDB). O vereador protocolou documento - a ser encaminhado ao prefeito de Navegantes, Roberto Carlos de Souza - que questiona o andamento das indenizações dos terrenos do Loteamento Jardim Eldorado para fins de desapropriação destinada à ampliação do terminal. Segundo o autor da indicação, o projeto tem como base o decreto municipal nº 463, de 29 de março de 2010, que declara de utilidade pública uma série de imóveis. De acordo com o texto original, as despesas decorrentes do processo correrão por conta do Termo de Cooperação firmado com a Infraero, mas até agora nenhum proprietário teria sido notificado, nem sequer autorizado a promover melhorias ou obras nos lotes.

Tribuna Catarinense / Edição n.º 1553 de 21/04/2011

ESQUADRILHA DA FUMAÇA

ESQUADRILHA DA FUMAÇA 10
ORGANIZAÇÃO DO EVENTO 0


Sem dúvida, a esquadrilha da fumaça é um espetáculo por onde passa, encanta o público de todas as idades e atrai centenas de pessoas. Foi assim também no aniversário de 70 anos do aeroclube de Blumenau/SC, centenas ou talvez milhares de pessoas de todas as idades se acotovelaram para poder assistir a apresentação marcada para início às 16:00 e término às17:00.
A total falta de estrutura do evento formou filas quilométricas de carros, ruas congestionadas, acostamentos intransitáveis entre outros transtornos. Particularmente após uma grande fila, tive de aguardar cerca de meia hora dentro de meu carro com minha família, sob um forte sol, sair de marcha a ré de uma rua que se tornou um verdadeiro caos, os carros não conseguiam mais ir para frente, ou para tráz. Assim como eu e minha família, pude ver as expressões nos rostos dos demais carros que aguardavam quietos, anciosos e nervosos nas filas distantes do evento. Apesar de tudo, ainda consegui registrar algumas fotos de um acostamento da rodovia distante uns 1000 m do aeroclube, rapidamente antes que a polícia local não me multasse também, digo isto, pois pela falta de estrutura, motoristas acabaram infrigindo a lei e ganharam no final do dia uma multa, uma lembrancinha de Blumenau.

FIM DE TARDE SBNF

" Pq nem tudo é avião "

GO AROUND AND LANDING B737-700